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翅片管散熱器的用途及其蓄冷過程的特性

       翅片式散熱器目前使用廣泛的是鋼鋁翅片管,它利用了鋼管的耐壓性和鋁的導熱性能,在專用的機床上復合而成。其接觸熱阻在210℃的工作情況下幾乎為零。鋼鋁復合管散熱器具有其它類型翅片管散熱器不可替代的優勢,一般用于加熱或冷卻空氣,具有結構緊湊,單位換熱面積大等特點。
       翅片管散熱器廣泛應用于紡織,印染,石油,化工,干燥,電力等各個領域。根據盤管在蓄冰期換熱系數較低的情況,提出采用翅片管做蓄冰換熱器的方案,并以片距12.7mm的翅片管散熱器進行了實驗,得到了翅片管散熱器蓄冷周期的制冷量變化規律、結冰界面的推進過程以及冰層厚度的分布情況,對后續翅片管蓄冰槽的研究有重要意義。
       盤管直接蒸發式蓄冷槽在蓄冷階段,隨著結冰層不斷增厚,其熱阻也隨之不斷增大,因此,加大管外換熱面積,減少冰層厚度是提高換熱性能的關鍵,單純提高盤管密度會占據較多的蓄冰空間,致使IPF過小。
       而管外加裝翅片既可增大換熱面積,又基本不減少蓄冰槽的有效蓄冰空間。因而以翅片管散熱器做蓄冷用換熱器應是可選的技術方案之一。對管徑為9.52mm,管間距為25.4mm,平滑鋁制翅片,片厚為0.2mm的翅片管散熱器進行了實驗研究,并與規格、長度、布置相同的無翅片盤管進行實驗對比。
       得到翅片管散熱器蓄冷系統蓄冷周期平均制冷量提高15.3%,蓄冰量高出25.9%的效果。在蓄冷開始時,以折算成管外壁面積的傳熱系數的比值K翅片管/K盤管在1.0附近,即強化效果不明顯,蓄冷中后期后,傳熱系數比開始逐漸增大,到蓄冷后期,達到2.52。
2021/03/05 13:59:11 582 次

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